Suzuki e Vitara
Suzuki e VITARA er nu klar til prøvetur hos Finn Allan Eriksen Automobiler. Attraktiv startpris på kun 229.990 kr. for Club modellen, 246.990 kr. for Active modellen og du får topmodellen Adventure for 266.990 kr. AllGrip-e (4WD) fås til Active og Adventure for en merpris på kun 13.000 kr. Hent prisliste
e VITARA INKL. CLEVER LADEBOKS* OG 1 ÅRS OPLADNING
Må vi hjælpe dig til en endnu nemmere start i Suzuki e VITARA? Uanset hvilken variant du vælger, vil vi gerne give dig en Clever-ladeboks* og det første års opladning på vores regning. Det er bare plug and play. Hvis ikke ladeløsningen frister, finder vi på noget andet, der gør.
Vi kalder det en Clever Deal
Det er ikke så dumt at blive indehaver af en helt ny Suzuki e VITARA, når der følger en Clever-ladeboks* og et års opladning med i handlen. Så kan du køre så meget du vil, uden at det koster dig noget som helst i et helt år. Med en Clever Deal hos Suzuki behøver du ikke at skifte el-selskab, og når det første år er gået kan du vælge at få en anden ladeløsning.
*Forudsætter køb af Clever One m./u. standardinstallation af ladeboks til fabriksny e VITARA hos autoriseret Suzuki-forhandler. Clever One-abonnement til 0 kr./md. gælder 12 mdr. fra aktiveringsdato. Herefter fortsætter abonnementet til op til 999 kr./md. + evt. energitillæg. Du betaler din elleverandør for strømmen brugt på Clever-ladeboksen hjemme, men får månedlig tilbagebetaling i overensstemmelse med Clevers gældende tilbagebetalingssats. Læs mere: clever.dk/tilbagebetaling. Standardinstallation og udskiftning af ladeboks: Læs mere: clever.dk/installation. Mindstepris i bindingsperiode (6 mdr.) + evt. standardinstallation: 0 kr. Tilbud gælder til 30. oktober 2026 og kan ikke kombineres med andre tilbud.
Suzuki e Vitara privatleasing
Med Suzuki Privatleasing bliver din biløkonomi meget overskuelig, og du behøver ikke bekymre dig om hverken renter, værditab på bilen eller serviceomkostninger. Du får nemlig fast ydelse og budgetsikkerhed i hele aftaleperioden.
Ny platform
eVitara er udviklet på en ny platform (Heartect-e), som er specielt målrettet de krav, der stilles til en elbil som fx sikkerhedszone og plads til højvoltsbatteriet. Med en længde på 4,3 meter er den 9 cm længere end Vitara modellen med benzinmotor, mens akselafstanden med sine 2,7 meter er hele 20 cm længere. Det betyder, at der er rigtig god plads på for- og bagsæderne. Og som en af de meget få elbiler i klassen, vil den nye eVitara også kunne fås med træk på alle 4 hjul.
Scenen er sat for en eksklusiv oplevelse i kabinen
Når man åbner en af dørene, bliver man mødt af en rummelig kabine med store og komfortable sæder og et instrumentbord med 10,25” digital instrumentering, hvor man kan vælge mellem forskellige opsætninger. Den digitale instrumentering glider direkte over i det nye infotainmentsystem med 10” skærm. Rattet er med to brede eger og ”afskåret” top og bund for bedre udsyn og ind/udstigning. I den nærmest flydende midterkonsol betjenes gearvælgeren, den elektriske parkeringsbremse, airconditionanlægget og forskellige kørselsindstillinger.
Elektrificerede hestekræfter
Den nye eVitara drives frem af en elmotor, som sammen med reduktionsgearet og inverteren (der omdanner batteriets jævnstrøm til vekselstrøm) er samlet i én kompakt og vægtbesparende enhed kaldet eAxle. I modellerne med 2-hjulstræk yder motoren enten 144 eller 174 hk, mens modellen med 4WD er udstyret med en ekstra elmotor ved baghjulene og har en samlet motorydelse på 184 hk.
vælg mellem 2 batteristørrelser
Suzuki e VITARA findes i tre forskellige udstyrsversioner: Club, Active og topversionen Adventure. Club har et batteri på 49 kWh, mens Active og Adventure leveres med 61 kWh batteri. Batteriet er koblet til en effektiv elmotor på 144 hk eller 174 hk afhængig af version. Vælger du AllGrip-e (4WD) får du en samlet ydelse på 184 hk med maksimalt moment på hele 300 Nm.
Batterierne er af typen litium-jernfosfat, som sikrer lang levetid, og alle versioner har varmepumpe, der sikrer optimal rækkevidde ved kørsel på kolde vinterdage med varmen tændt i kabinen.
Rækkevidden og de officielle WLTP-tal for e VITARA er endnu ikke klar, men Suzuki går efter en fornuftig balance mellem batteristørrelse, vægt, rækkevidde og pris. Foreløbig indikation er en rækkevidde på hhv. godt 300 km og godt 400 km afhængig af batteristørrelsen.